-
4-тонен електрически LHD подземен товарач WJD-2
Използвайки трифазен асинхронен двигател като източник на енергия, това е компактна и лека машина за товарене, транспортиране и разтоварване за добив с тесни вени.Има добра проходимост.Той осигурява по-добра гъвкавост и безопасност на оператора при операции с тесни вени.Лесен за работа и поддръжка, той се характеризира с операционна зала в задната рамка на машината, за да се гарантира подобрена безопасност на оператора.
-
3-тонен електрически LHD подземен товарач WJD-1.5
Компактен и лек товар за извозване на товари (LHD) за добив с тесни жили.(Налично дистанционно управление)
Предлага намалено разреждане, по-добра гъвкавост и безопасност на оператора при работа при операции с тесни вени.Лесен за работа и поддръжка и разполага с отделение за оператор, което е разположено в задната рамка на машината, за да гарантира повишена безопасност на оператора. -
2-тонен електрически LHD подземен товарач WJD-1
Подземните scooptram товарачи на DALI са проектирани да увеличат гъвкавостта, да повишат производителността и да намалят разходите в приложенията за товарене и теглене на мини. Оборудването за товарене и теглене на DALI предлага превъзходен комфорт на оператора и поддръжка дори при най-предизвикателните условия. Всички DALI минни LHD са проектирани да отговарят на изисквания на основните международни стандарти за безопасност, включително ефективни системи за безопасно изключване.Сенници за защита при преобръщане (ROPS) и срещу падащи предмети (FOPS) са стандартни за всички единици.Камерите, обърнати напред и назад, се предлагат като опции, за да увеличат още повече лекотата на работа и безопасността.
-
1,2-тонен електрически LHD подземен товарач WJD-0,6
Подземният товарач DALI WJD-0.6 LHD е товарач с полезен товар от 1200 кг, това е най-малкият scooptram в света.Компактен и лек товар за извозване на товари (LHD) за добив с тесни жили.Предлага намалено разреждане, по-добра гъвкавост и безопасност на оператора при работа при операции с тесни вени.Лесен за работа и поддръжка и разполага с отделение за оператор, което е разположено в задната рамка на машината, за да гарантира повишена безопасност на оператора.
