Продукт
Подземен камион LPDT 30 тона
Всички подземни минни камиони DALI са проектирани да работят с пълно натоварване и при високи скорости по дълги спираловидни транспортни пътища с до 25% наклон.
Основни размери
| Дължина широчина Височина Мин.Клиренс Обем (SAE) Ъгъл на изхвърляне | 10253 мм 2800 мм 2885 мм 361 мм 15m3 65° |
Тегло
| Тегло на операцията Номинален полезен товар Предната ос празна Задната ос празна Преден мост Пълен Задна ос пълна | 28850 кг 30000 кг 20195 кг 8655 кг 27660 кг 31190 кг |
Капацитет за тъпчене
| Максимално сцепление 1-ва скорост 2-ра предавка 3-та скорост 4-та предавка Назад Наклонност Скорост на 2-ра предавка напълно натоварена | ≥314kN 6,8 км/ч 12,1 км/ч 20,5 км/ч 34,2 км/ч 6,8 км/ч 25% 7,0 км/ч при 15% |
Двигател
| Марка Модел Тип Мощност Всмукване на въздух Ауспух Стартер Алтернатор Емисия | Volvo TAD1240 Дизелов двигател с водно охлаждане 320kW /2100rpm DONALDSON сух тип ECS каталитичен със заглушител 24V 24V/100 A EPA Tier 3 、 Етап IIIA на ЕС |
Задвижващ влак
| конвертор Марка Модел Тип | DANA Spicer извън магистрала CL8000 Едностепенно триелементно, помпено колело и турбина могат да бъдат блокирани | |
| Power shift трансмисия Марка Модел Тип | DANA Spicer извън магистрала 6422 Превключване на мощността | |
Оси
| ос Марка Модел Тип Осцилация | Твърда планетарна ос КЕСЛЕР / ДАНА D106 / 20D Стандартен диференциал Централно трептене ±10° |
Джанти и гуми
| Джанта Автомобилна гума налягане | 22,0-3,0 26,5 R25 TL E-4 5.9±0.1bar |
спирачки
| Спирачка структура Налягане при освобождаване на спирачката Възвратно налягане на охлаждащото масло на спирачките | SAHR-напълно затворена мокра спирачка на всяко колело Принудително охлаждане, напълно затворена мокра многодискова пружинна спирачка, действаща на четири колела;спирачка три в едно, интегрираща шофиране, паркиране и аварийно спиране 121 бара 2,0 бара |
Кормилно управление
| Тип структура Ъгъл на завиване Радиус на управление | Волан Централна артикулация/хидравлично управление 43 на вътрешен 5081±250мм външен 8788±350мм |
Хидравлична система за разтоварване/подемник
| Работна/управляваща помпа Кормилна помпа Макс.изместване Налягане в кормилната система Изсипващ цилиндър Време за повдигане на кофата Време за престой | Зъбна помпа 80 мл/об 20MPa 2 (Φ160mm/Φ140mm/Φ105mm) <14 сек <14 сек |
Кормилна хидравлична система
| Работна помпа Макс.изместване Работно налягане в системата Кормилен цилиндър | 80+45мл/об 16MPa 2 (Φ110 мм/Φ63 мм) |
Електрическо и контролно оборудване
| Работно напрежение Батерия Контрол | 24V 2×12V/200Ah Ръководство |
Осветителна система
| Главна светлина Задна светлина Светлина за завой (отпред/отзад) Спирачна светлина Светлина на лъча | 4 × 23 W (LED) 4 × 23 W (LED) 2+2 1 1 |
Кабина
| Затворена кабина Седалка Режим на смяна на предавките Седалка Табло Контрол Шум от работната позиция | С климатик (охлаждане/топлина) Предна седалка, лесна за регулиране на седалката и волана Ръководство С механична амортизация, регулируемо разстояние от конзолата, регулируемо според теглото на водача Тахометър, манометър за налягане на маслото, манометър за спирачно налягане, манометър на скоростната кутия, алармена лампа за налягане на спирачките, аларма за налягане на маслото, аларма за температура на двигателя Габарит на Мърфи, визуална система за заден ход. Дръжка ≤120N Педал ≤350N Волан ≤50N ≤90dB(A) |
Безопасност
| Такси Бутон за аварийно спиране Противопожарно устройство Спиране Безопасност при повдигане на кофата | ROPS/FOPS сертифициран (SAE) 3 бр (предна дясна, централна, кабина) 10 кг X 1 Изпускателна спирачка на двигателя Механичен заключващ механизъм за повдигане на кофата |
Попълване на обеми
| Резервоар за гориво Резервоар за хидравлично масло | 430L (115US gal) ≥450L (120 US gal) |
| Смазка за двигателя Трансмисионно масло Диференциал на предния мост Планетен редуктор на предния мост Диференциал на задния мост Планетен редуктор на задната ос | 36 л (9,5 американски гала) 58 47 л 2×3,5 л 47 л 2×3,5 л |
Предимства
●Най-малкият размер на плик в своя клас позволява висока маневреност и навигация в ограничени ширини и височини
●Здрав дизайн и ниска височина за нископрофилни приложения
●Интелигентната система за управление на DALI идентифицира проблемите, преди да са възникнали
●50/50 разпределението на натовареното тегло осигурява по-плавно боравене
●Триходовото натоварване с подземен товарач DALI WJ-4 и WJ-6 LHD оптимизира процеса на преместване на руда
Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете
